Sporing

4-hjulsudmåling

Kort fortalt handler en sporing (også kaldet en 4-hjulsudmåling) om at sikre, at alle bilens fire hjul peger præcis i den retning, producenten har bestemt.

Over tid kan hjulenes vinkler ændre sig i takt med slidtage, og det kan derfor blive nødvendigt med en sporing.

Hvad sker der, når bilen spores?

Vi bruger avanceret laserudstyr til at måle og justere tre primære vinkler på hjulene:

• 1. Toe: Om hjulene peger mod hinanden eller væk fra hinanden (set oppefra).
• 2. Camber: Om hjulene hælder ind mod bilen eller udad (set forfra).
• 3. Caster: Hjulets hældning fremad eller bagud i forhold til styretøjet.

Hvorfor er det smart?

Det er i bund og grund en investering, der tjener sig selv hjem på tre fronter:

• Spar penge på dæk: Hvis bilen er ude af justering, bliver dækkene skæv slidt på rekordtid. En sporing forlænger dækkenes levetid markant.
• Bedre brændstoføkonomi: Når hjulene ruller perfekt ligeud, er der mindre rullemodstand. Det betyder, at bilen kører længere på literen.
• Sikkerhed og komfort: Bilen ligger mere stabilt på vejen, retter sig selv bedre op efter et sving, og du slipper for at kæmpe med et rat, der trækker til siden.

Hvornår bør det gøres?

Du skal typisk bestille en udmåling, hvis:

• Rattet sidder skævt, når du kører ligeud.
• Bilen trækker til enten højre eller venstre på flad vej.
• Dækkene er slidt ujævnt (f.eks. kun slidt på indersiden).
• Du har ramt en kantsten eller et stort hul i vejen med høj fart. • Du har fået skiftet dele i styretøjet eller affjedringen (f.eks. bærearme eller styrekugler). Som tommelfingerregel anbefaler vi at få det tjekket en gang om året eller for hver 20.000 km, da selv små bump og vibrationer over tid kan rykke på indstillingerne.